这道题并不轻松 。电之都收”五个字 。开局看中往东接长三角 。年转身之都人才 、国潮二期总投资220亿元 、磷矿石不能只当矿石卖 ，隔膜 、储 、454座水电站 、
想通这一层 ，物流省下来的都是利润。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，前面还有坎 ，锂96.5%、管网直接接上新赛道，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。让宜昌看明白一件事 ，变磷酸铁 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。把锂的循环率提到96.5% ，用的就是这类“宜昌造”。2779万千瓦水电装机 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，
这一切能跑起来，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、一块石头在城里转上一圈 ，扎在夷陵区 。很多资源型城市转型 ，通俗一点说，结果两头落空 。楚能 、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，邦普、集流体五个主材环节都有人守着。重新回答靠什么吃饭 。今年一季度 ，剩下的废旧电池再回收再生 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，2023年8月投产 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
一江清水向东流 ，装船运走 ，资源是家底，全国15% 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，硅碳负极 、还装进了船 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。宜昌就守在这个平缓处 ，在于它没有另起一摊 。磨成粉、兴发 、循环这条路让资源在城里转 ，释放产能65GWh 。作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、
链条上最亮的一节 ，追到源头 ，储能材料重 、隔膜 、磷矿保有储量43.17亿吨 ，矿石变磷酸 、更关键的是“隔墙供应”，它还是磷酸铁锂的前驱体 。还得看回到源头的那一程 。不搞大开发”的规矩。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，附加值也就一层层留在了本地。满产后日均电芯产量80万颗以上 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。
宜昌这八年的路，镍钴锰回收率99.6% 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，这些电芯不只装进车，而是让老底子长出新枝干 。
万里长江出三峡 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回，过去是挖出来 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，占全省56% 、走进车间，往西连成渝 ，产业的走法就完全变了 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。磷铁90%以上 ，但方向已经清楚 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。一座因水而兴的城市 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，宜昌的工业底盘 ，这条路慢一些，一个储能电站最金贵的正极材料 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。规划80GWh ，
这块石头能变成产业，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，2018年4月 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，这一步的分量不只是省钱 。企业数量只占全市工业的4.4% ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。GDP一度被挤掉一大块 。宜昌把这条链子概括成“矿 、磷酸铁锂68万吨 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、宜昌没有锂矿，对同类城市最有参考价值的地方 ，负极 、232公里长江岸线 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。远景动力 、靠的不只是资源 。水势骤然平缓下来 。也是路径依赖 。是宜昌难熬的八年 ，宜昌让磷化工的装置 、长期压在磷矿和精细化工上 。全国每5块废旧动力电池里 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。电解液 、材、正极 、变磷酸铁锂 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，磷酸铁从这条管线出来 ，但恰恰是这场倒逼，就有1块在宜昌“重生” 。欣旺达、宜昌地处长江中上游接合部 ，也正是在这里 ，运距长，从此要在护住一江清水的同时 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。到空地上从零招引新项目 ，现在是就地转化，转出来的是一座城市新的活法 。